自由之風

大家早安~~今天是來補上暑假回家之後去小港的一些收穫

隨著高鐵、松山國際線的開通，小港的優勢很嚴重的退化了，台北-高雄線停飛

客源也因為高鐵的便利逐漸北移

所以趕在它還有飛機的一天趕緊收割吧~其實3200公尺的跑道長度足以起降大型的747客機及貨機

是桃園機場的轉降首選，也是現在小港機場唯一比的上松山的地方~

拍攝地點：老爹咖啡

時間：2015/08/03

相機：CANON SX60HS

快門：1/1000

光圈：F5.4

看著空空的場子只好先點一下停機坪，其實另一邊還有一架灣流，不過因為熱氣的關係沒拍好，就沒有貼上來。

中華航空，B737-800，B-18609

復興的一架ATR-500要出發了，勉強可以抓到一點螺旋槳的輪廓。

B-22812起飛

忽有龐然大物拔山倒樹而來，港龍航空A330-300總是能吸引在地高雄人的注意，B-HLC，香港籍的飛機們慣用的編號格式。

如果沒有椰子樹會是張完美的降落照。

落地開反推。

不知機型的軍用直升機。

其實這樣看330也有種霸氣，華航A330-300，B-18352。

立榮ATR-72-600，B-17003，有柯基小短腿追焦的感覺。

復興A320，B-22316。

華航B737-800，B-18656，跟剛剛那架B-18659是兄弟。

空勤總隊來的。

即將退役的MD-90型，立榮航空，暱稱彩帶機，B-17920，是相當稀有的編號。

鏡頭拉的不夠近的起飛。

復興ATR-72-600，B-22820，剛收起落架。

港龍A330-300，B-HLC起飛，不到跑道一半就拉頭了，應該是沒什麼客人。

立榮ATR-72-600，B-17005報到。

立榮ATR-72-600，B-17003起飛，看來是準備把B-1700X套機收齊了~

復興ATR-72-600，B-22812，是常客。

港龍航空A320，B-HST。

日本的樂桃航空A320，，樂桃航空是由純A320組成的機隊，JA803P，其實編號接近的JA803A是全日空公司的B787型客機。

香草航空也是日籍，A321，JA08VA。

華航A330-300，B-18353。有著超大管的噴射氣流。

可愛的台灣虎航，B-50006。

華航B737-800，B-18615。

港龍的A320準備出發。

復興的ATR-72-600，B-22812進場。

立榮ATR-72-600，B-17005離場。

長榮A321，B-16209。

港龍A320，B-HST離場。

港龍A330-300，B-HWM進場。

JA803P離場，每次看樂桃都有一種萌感。

復興ATR-72-600，B-22820。

立榮ATR-72-600，B-17003。

B-18609滑行，可以看到引擎下方的結構是平的，是為了降低機身位置、增加機艙空間的一種設計。

737也有霸氣外露的一面，華航B737-800，B-18609。

又是一台香草A321，熱流干擾滿嚴重的，忘記拍編號。

長榮A321進場，B-16203。

B-18352滑行中，採用CF6-80E1雙發動機，還有圓形的機艙。

起飛!!

復興A320，B-22317。

遠東MD-90，即將退役的機型，B-28021。

長榮A321，B-16210。

B-HMW離場。

長榮A321，B-16209。

收工了!!復興ATR-72-600，B-22811。